פרדס חנה כרכור – אודות

במאמר זה נציג פרופיל מתומצת של המועצה המקומית פרדס חנה –כרכור, אחד הישובים הכפריים העולים בענף הנדל"ן הישראלי ככלל ובתחום הקרקעות החקלאיות בפרט, בשנים האחרונות.

פרדס חנה –כרכור היא מושבה כפרית הממוקמת בגבולו הצפוני של איזור השרון. הישובים הקרובים אליה הם: בנימינה, קיבוץ גן שמואל, מושב עין עירון, מושב תלמי אלעזר, גבעת עדה ומושב גן השומרון. מרבית צדדיה של המושבה מוקפים בשטחים פתוחים, בחלקם הגדול קרקעות חקלאיות. יש לציין כי על אף כי יש עדיין קרקעות חקלאיות בפרדס חנה המעובדות באופן רציף, היקפן הצטמצם במידה ניכרת בשנים האחרונות, עקב ירידת הכדאיות הכלכלית בחקלאות מחד והפשרת קרקעות לצורך בניית מגורים מנגד.

בהיבט ההגדרה המוניציפלית פרדס חנה-כרכור מוגדרת כמועצה מקומית, הגדרה המיועדת לישובים הגדולים מספיק כדי לזכות בהגדרה עצמאית מחוץ לגבולותיהן של המועצות האזוריות, אך קטנות מדי, מבחינת מספר התושבים, מכדי לזכות בהגדרה כעיר. הרצון לשמר מעמד של ישוב כפרי גורם לעתים למועצות מקומיות בישראל לעכב את הכרזתם כעיר על ידי משרד הפנים, גם כאשר מספר התושבים במועצה מאפשרת זאת. פרדס חנה-כרכור הינה אחת מאותן מועצות מקומיות, המוזכרות לעיל וראשי המועצה הצהירו בפומבי כי הם אינם מעוניינים בקבלת מעמד של עיר.

המועצה המקומית פרדס חנה-כרכור נוצרה בשנת 1969, כאיחוד של שני ישובים כפריים סמוכים: כרכור ופרדס חנה. האיחוד בוצע ביוזמת משרד הפנים הפועל לעתים לאיחוד מוניציפלי של ישובים לצורך הקטנת מספר הרשויות המקומיות בישראל והגדלת היעילות התקציבית. 

שני היישובים הוקמו במהלך שנות ה-20 של המאה ה-20 כישובים חקלאיים. במהלך עשרות השנים לאחר מכן, הפכה פרדס חנה ליישוב הגדול מבין השניים, שכן על אף שהיישוב כרכור הוא הוותיק מביניהם, קליטתן של מספר רב של משפחות עולים בפרדס חנה במהלך שנות ה-50 העניק לה עדיפות במספר התושבים. התרחבות שטחי המגורים בשני היישובים ובעיקר בפרדס חנה העלימה את השטחים הפתוחים אשר ניצבו בעבר בין שני היישובים.

שטחם המאוחד של שני הישובים המתגלם בתחום שיפוטה של המועצה המקומית פרדס חנה-כרכור הוא 22,500 דונם. מספר התושבים במועצה עומד כיום (2013) על כ-33,000 איש. ראש המועצה נכון לשנת 2013 הוא חיים געש.

אחת התופעות המסקרנות בתחום הנדל"ן בישראל היא ההשפעה החיובית שיש להקמתן של תחנות רכבת ישראל על הישובים הסמוכים לתחנה. השפעה המתבטאת לרוב בעליית ערכי נכסי הנדל"ן ביישובים ובהגירה חיובית של אוכלוסייה מבוססת כלכלית ובשיפור כללי של תדמית היישוב. המושבה פרדס חנה-כרכור היא אחת הדוגמאות העכשוויות לתופעה זו. 

מומחי נדל"ן רבים מסמנים את הקמתה של תחנת הרכבת בבנימינה ולאחר מכן הקמתה של תחנת הרכבת בצידה הדרום-מערבי של המושבה (תחנת קיסריה-פרדס חנה), כגורמים משמעותיים בעליית מחירי הנדל"ן בפרדס חנה-כרכור.  מנועי צמיחה נוספים לעלייה ברמת הפעילות של חברות הנדל"ן בפרדס חנה הם: תמיכתה של המועצה המקומית בהעלאת היקף הבנייה החדשה ביישוב, תמיכת המועצה המקומית בהקטנת המגבלות על בנייה לגובה ביישוב, עליית המחירים המואצת באיזור המרכז בישראל אשר הניעה משפחות מעמד בינוני רבות לחפש דירות ובתים באזורים מרוחקים יותר ואיכות החיים השקטה והכפרית המאפיינת את היישוב.